Взимку водії частіше чують дивні звуки з-під коліс – писк, скрегіт або гул під час гальмування. Не кожен такий шум означає поломку. Але деякі з них ігнорувати небезпечно.
Конструктори проєктують гальмівні системи так, щоб вони працювали майже беззвучно. Проте холод, волога та дорожні реагенти взимку створюють для механізмів умови, далеких від ідеальних. Саме тому акустичний «супровід» у холодну пору року стає звичним явищем.
Чому взимку гальма звучать інакше
Сторонні звуки можуть з’являтися і влітку, але взимку для цього значно більше причин. Частина з них не становить загрози, інші ж прямо впливають на безпеку.
- Мороз змінює властивості фрикційного матеріалу колодок – він твердне, посилює тертя і викликає вібрації, які водій чує як писк.
- Камінці та відсів, якими посипають дороги, іноді застрягають між диском і супортом. Скрегіт зникає лише тоді, коли сторонній предмет випадає.
- Сіль і реагенти сприяють корозії напрямних супортів. Через це колодки підклинюють і постійно торкаються диска.
- Після кількох днів стоянки на дисках з’являється іржавий наліт. Перші гальмування супроводжуються гулом, але він швидко минає.
- Критичний знос колодок або дисків призводить до контакту металу з металом – такий звук означає небезпеку.
- Дешеві або неправильно встановлені колодки можуть скрипіти за будь-якої погоди.
Ситуації, коли зволікати не можна
Іноді шум – лише дрібний дискомфорт. Але є ознаки, які вказують на серйозну несправність.
- Під час гальмування відчуваються вібрації на педалі або кермі.
- Гальмівний шлях збільшився, а ефективність помітно знизилася.
- Автомобіль тягне вбік при натисканні на педаль.
- З’явився різкий металевий скрегіт.
- Шум не зникає навіть після кількох поїздок у суху погоду.
У таких випадках експлуатацію автомобіля варто припинити. Це питання безпеки.
Як діяти водієві взимку
Профілактика гальмівної системи взимку має вирішальне значення. Ігнорування дрібних симптомів часто призводить до дорогого ремонту.
- Регулярно перевіряти стан колодок і дисків та міняти їх при зносі понад 70%.
- Очищати гальмівні механізми від бруду, солі та іржі.
- Обирати якісні колодки, рекомендовані саме для конкретної моделі авто.
- Слідкувати за станом пильників напрямних і використовувати спеціальні мастила.
Популярні міфи про зимовий шум гальм
Навколо гальмівних звуків існує чимало хибних уявлень. Деякі з них можуть коштувати дорого.
- Перший міф – якщо гальма риплять, значить вони зламані.
Насправді взимку шум часто пов’язаний з вологою, холодом або сторонніми частинками. Проте перевірка все одно необхідна.
- Другий міф – сіль шкодить лише кузову.
Агресивні реагенти викликають корозію і в гальмівній системі, що може призвести до підклинювання колодок, перегріву та навіть несподіваного заносу на слизькій дорозі.
- Третій міф – дешеві колодки дозволяють зекономити.
Насправді вони часто швидше зношують диски і створюють додаткові проблеми.
- Четвертий міф – якщо звук зник, про нього можна забути.
Разовий шум справді може бути дрібницею. Але регулярне повторення – привід для діагностики.
Гальмівна система рідко мовчить просто так. Узимку вона подає сигнали частіше. Прислухатися до них варто завжди – і не відкладати візит на СТО, якщо сумніви повертаються.