Коли на вулиці -20°C, ранковий старт двигуна для багатьох власників автомобілів перетворюється на справжнє випробування. Стартер обертає колінвал ледь-ледь, а мотор ніби відмовляється оживати. Але не все втрачено — є способи, які допомагають завести авто навіть у лютий мороз.
Що робити, якщо машина не заводиться
Типова зимова проблема виглядає так: стартер працює вхолосту, а двигун не реагує. Здавалося б, єдиний вихід — викликати евакуатор або техдопомогу. Проте у більшості випадків водій може впоратися самостійно.
Помилки водія
Іноді справний двигун відмовляється запускатися через неправильні дії за кермом, особливо якщо машина з великим пробігом. Фахівці радять:
- Переконатися, що всі прилади та перемикачі в салоні вимкнені перед стартом.
- Не тримати натиснутим педаль гальма, якщо конструкція авто дозволяє.
- Після увімкнення запалювання почекати кілька секунд — насос створить тиск, а дизельні свічки розжарювання підготують циліндри.
- Запускати мотор слід при натиснутому зчепленні та вимкненій передачі.
- Стартер не тримати включеним довше п’яти секунд; якщо перша спроба не вдалась — повторити через 10 секунд.
Сучасні авто мають заводитися при морозах до -25–30°C, але лише за умови, що двигун у доброму стані.
Акумулятор
Найчастіше причиною проблем із запуском стає батарея. Взимку її віддача падає, а акумулятор може перебувати у напіврозрядженому стані. Ознака — слабке обертання двигуна навіть при правильних діях водія.
Якщо акумулятор розряджений, варто підключити зарядний пристрій хоча б на півгодини, “прикурити” від іншої машини або спробувати запуск із буксира — проте останній метод потребує досвіду.
Іноді акумулятор просто вичерпав ресурс. Перед покупкою нової батареї слід пройти професійну діагностику. Легкий випадок — окислені клеми: достатньо їх очистити, і проблема зникне.
Система запалювання
Бензинові двигуни взимку часто “підводять” свічки запалювання — вони забруднені, зношені або з пробитими ізоляторами. Якщо замінити їх відразу неможливо, доведеться або чекати потепління, або звернутися на СТО.
Дизелі стикаються з аналогічною проблемою: якщо частина свічок розжарювання не працює, мотор у мороз не заведеться. Іноді допомагає навіть невелике підвищення температури, але свічки все одно доведеться замінити.
Паливна система
Засмічені форсунки ускладнюють запуск інжекторного двигуна. Вирішити проблему на місці неможливо — потрібне промивання на спеціальному стенді. Тимчасовий вихід — дочекатися потепління, коли двигун легше стартуватиме.
Лід та парафін
У дизельних автомобілях інколи утворюється крижана або парафінова пробка в паливній системі. Допоможе відігрів у боксі або на мийці, або обережне нагрівання закоркованого пального шланга. Після розморожування рекомендується залити в бак спеціальний препарат, який видаляє вологу.
Для дизелів особливо актуально: літнє паливо густіє на морозі й заважає запуску. Антигель краще заливати ще до кристалізації парафінів у дизпаливі.
Підготовка до зими
Якщо автомобіль вже не новий, варто подбати про його підготовку до холодів заздалегідь. Упорядкувати ключові системи — від них залежить надійність і безпека руху. Те, що влітку здається дрібницею, взимку перетворюється на серйозну проблему.
На багатьох СТО є комплексні послуги з підготовки авто до зими — скористатися ними варто, щоб уникнути ранкових “страйків” мотора і гарантувати безпечний старт навіть при найнижчих температурах.