Український ринок нових автомобілів наприкінці 2025 року зробив те, у що ще рік тому мало хто вірив. Продажі вийшли майже на довоєнний рівень. Головну роль у цьому зіграв не класичний попит, а різкий сплеск інтересу до електромобілів.
Ринок нових авто знову біля довоєнної позначки
Після обвального падіння у 2022 році автомобільний ринок України довго відновлювався. Повільно. Обережно. І раптом – різкий ривок восени.
У жовтні 2025 року українці придбали 8003 нових автомобілі. Для порівняння: у жовтні мирного 2021-го цей показник становив 8024 машини. Різниця – лічені десятки.
Листопад підтвердив тенденцію. Продажі досягли 8534 авто проти 8819 чотири роки тому. Ринок майже зрівнявся з докризовим рівнем. Факти говорять самі за себе.
Осінній фініш після важкого старту
Такий результат виглядає особливо контрастно на тлі початку року. Перші місяці 2025-го були слабкими. Покупці вичікували. Бізнес адаптувався. Продажі залишалися далекими від показників 2021 року.
Саме тому загальний підсумок року не стане рекордним. За прогнозами, у 2025 році в Україні буде продано близько 81 тисячі нових автомобілів.
Для порівняння: у 2021 році цей показник перевищував 103 тисячі. Осінній сплеск не перекриває провалу першої половини року. Це швидше потужний фініш, ніж рівномірний марафон.
Грудень на горизонті: перевірка на міцність
Попереду – вирішальний місяць. Експерти очікують, що у грудні 2025 року продажі можуть перевищити 10 тисяч автомобілів.
Це майже повторення грудня 2021 року, коли було реалізовано 10 594 нових авто. Якщо прогноз справдиться, ринок завершить рік на символічно сильній ноті.
Показово. І водночас тривожно.
Електромобілі як головний двигун зростання
Секрет відновлення ховається не в загальному підвищенні добробуту. І не в кредитних програмах. Основний драйвер – електрокари.
Саме цей сегмент забезпечив левову частку зростання восени. Причина проста і цілком прагматична.
Останній шанс скористатися пільгами
З 1 січня 2026 року в Україні припиняється дія пільг на розмитнення електромобілів. Наразі покупці звільнені від сплати ПДВ та акцизу, що суттєво знижує кінцеву ціну.
Ця перевага зникає. І ринок відреагував миттєво.
Потенційні власники електрокарів, які планували покупку пізніше, вирішили не чекати. Час працює проти них.
Прискорений попит і втеча від майбутніх цін
Очікуване повернення повного оподаткування означає подорожчання. Значне. Саме страх майбутніх цінників і запустив ланцюгову реакцію.
Покупці масово заходять у салони зараз, щоб зафіксувати вигідні умови. У результаті загальні цифри продажів виглядають вражаюче.
Але це не зовсім природне зростання.
Тимчасовий бум чи новий баланс ринку
Поточне пожвавлення має ознаки штучності. Воно зумовлене не стійким відновленням купівельної спроможності, а законодавчим дедлайном.
Фактично ринок реалізує відкладений попит наперед. Після завершення пільгового періоду, особливо у сегменті електромобілів, можливий спад.
Повернення продажів до довоєнних рівнів – безумовно позитивний сигнал. Він демонструє витривалість бізнесу та споживачів. Але справжній стан авторинку стане зрозумілим уже на початку 2026 року.
Саме тоді стане ясно, чи був осінній ривок новою реальністю. Чи лише коротким забігом перед неминучною паузою.