12 червня в Індії сталася трагедія, яка миттєво облетіла міжнародні новинні стрічки: пасажирський літак Boeing 787 авіакомпанії Air India розбився невдовзі після злету. На борту перебувало 242 людини. За попередньою інформацією, авіалайнер упав на будівлю медичного коледжу, тож серед загиблих могли бути не лише пасажири, а й студенти.
Цей випадок став першим масштабним інцидентом за участю Boeing 787 з часу його введення в експлуатацію у 2011 році. Хоча раніше цей тип суден уже фігурував у повідомленнях про технічні проблеми, що виникали під час польотів, трагедій такого масштабу вдавалось уникнути.
Boeing, зокрема модель 787 Dreamliner, активно використовується по всьому світу — як флагманськими авіаперевізниками, так і деякими бюджетними компаніями. На тлі катастрофи громадськість знову звернула увагу на безпеку бюджетних перельотів та технічний стан літаків, які експлуатуються low-cost авіакомпаніями в Європі.
Які літаки найчастіше використовують європейські лоукостери
Бюджетні авіакомпанії, або лоукостери, функціонують за моделлю мінімальних витрат. Вони пропонують квитки за зниженими цінами, натомість стягують додаткову плату за харчування, вибір місця, реєстрований багаж тощо. Така економія поширюється і на вибір повітряних суден: найчастіше це нові або відносно нові вузькофюзеляжні літаки з високою ефективністю.
Лоукостери здебільшого не мають бізнес-класу, салони облаштовані за принципом максимальної щільності розміщення сидінь. Це дозволяє перевозити більше пасажирів за рейс, що позитивно впливає на рентабельність.
Найпопулярніші моделі літаків у low-cost сегменті
- Boeing 737 — особливо популярні модифікації 737-800 та 737 MAX;
- Airbus A320 — основний конкурент Boeing у сегменті коротко- та середньомагістральних рейсів;
- Airbus A319 — менша модель сімейства A320, використовується на менш завантажених напрямках;
- Airbus A220 — новіша модель, що поступово набирає популярності завдяки економічності.
Авіакомпанії прагнуть стандартизувати свої флоти, що дозволяє зменшити витрати на технічне обслуговування та підготовку екіпажу. У багатьох випадках усі літаки флоту — одного типу.
Провідні лоукостери Європи та їхні авіапарки
Нижче наведено перелік основних європейських лоукостерів та моделей літаків, які вони використовують для щоденних рейсів:
- Ryanair — виключно Boeing 737, зокрема модифікації 737-800 і 737 MAX. Найбільший парк Boeing 737 серед європейських перевізників;
- EasyJet — використовує літаки сімейства Airbus: A319, A320 та A321;
- Wizz Air — флот складається з Airbus A320 і A321, новіших поколінь;
- Vueling — іспанський лоукостер, орієнтується на Airbus A320;
- Norwegian Air — на європейських маршрутах експлуатує Boeing 737;
- Volotea — літає на Airbus A319 та A320;
- Smartwings (Чехія) — має у своєму розпорядженні Boeing 737;
- Air Baltic — активно використовує сучасні літаки Airbus A220;
- Transavia — голландський перевізник, що покладається на Boeing 737;
- SkyUp (Україна) — у флоті виключно Boeing 737NG різних модифікацій.
Хоча переважна більшість рейсів у Європі виконується вузькофюзеляжними літаками, такі як Boeing 787 або Airbus A330 іноді використовуються для далекомагістральних маршрутів або чартерних перевезень.
Після чергової трагедії, пов’язаної з Boeing, питання технічного стану повітряних суден знову стало на порядку денному для пасажирів та регуляторів. Вибір авіакомпанії та типу літака — це не лише питання комфорту, а й довіри до стандартів безпеки та обслуговування, яких дотримуються авіаперевізники.