Електромобілі дедалі частіше з’являються на дорогах, але для частини водіїв цей досвід виявляється не остаточним. Близько 20% власників електрокарів під час наступної покупки повертаються до автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння.
Про це свідчать результати масштабного дослідження, у якому проаналізували вибір понад 4000 власників електромобілів і гібридів.
Учасниками стали водії, які придбали свої авто в період з 2011 по 2018 рік. Дані дозволили побачити не лише загальну тенденцію, а й суттєві відмінності між брендами та групами користувачів.
Які бренди краще утримують клієнтів
Лояльність до електротранспорту виявилася нерівномірною. Абсолютним лідером за утриманням власників стала Tesla.
Менше ніж 10% її клієнтів після користування електрокаром вирішили повернутися до бензинових машин.
Інша ситуація спостерігається серед масових брендів.
- Fiat – 38% власників згодом обрали авто з ДВЗ;
- Ford – 27% повернулися до бензинових моделей;
- Toyota – 24% змінили електротягу на традиційний двигун;
- BMW – 21% відмовилися від електрокарів;
- Volkswagen, Kia і Nissan – близько 20% колишніх власників електромобілів.
Ці цифри показують: досвід користування електромобілем сильно залежить від конкретної моделі та бренду.
Основні причини розчарування
Ключовою проблемою для багатьох стала зарядка. І не публічна.
Найбільше труднощів викликає саме домашнє заряджання. Встановлення потужної зарядної станції Level 2 часто недоступне для орендарів або мешканців багатоквартирних будинків. А заряджання від звичайної розетки потребує занадто багато часу.
Ще один фактор – запас ходу. Очікування не завжди збігалися з реальністю, особливо у власників старіших моделей електрокарів. Гібриди також не завжди забезпечували відчутну економію пального.
На рішення впливали й особисті обставини.
- сім’ї з невисоким доходом частіше відмовлялися від електрокарів;
- водії, для яких електромобіль був єдиним авто в домі;
- жінки, для яких важливими залишаються питання безпеки та зручності.
Дослідники зазначають, що для жінок додатковим бар’єром могла бути необхідність шукати зарядну станцію у темний час доби.
“Найбільшою перешкодою виявилася не нестача громадських зарядних станцій, а неможливість встановити потужну домашню зарядку Level 2. Більшість людей заряджає авто вночі, щоб зранку мати повний запас ходу. Але для орендарів і мешканців багатоквартирних будинків це стає серйозною проблемою. Заряджання від звичайної розетки надто довге і незручне.”
Водночас дослідження дає і позитивний сигнал. Майже 80% власників електромобілів залишилися задоволеними своїм вибором і не планують повертатися до бензинових авто.
За останні роки технології суттєво просунулися вперед. Запас ходу зріс, заряджання прискорилося, а інфраструктура стала доступнішою.
Це означає, що частка тих, хто розчаровується в електротранспорті, з часом може зменшуватися.