Різкий скрегіт чи писк під час гальмування часто лякає водіїв — особливо тих, хто нещодавно сів за кермо. У багатьох виникає паніка: мовляв, колодки стерті, гальмівні диски пошкоджені, а отже — неминучий дорогий ремонт. Але насправді така поведінка гальм не завжди свідчить про серйозну поломку.
Про це пише спеціалізоване автомобільне видання «Автопілот».
У переважній більшості випадків скрип гальмівної системи викликаний не зношенням, а звичайним брудом. Пісок, пил або залишки іржі після дощу можуть потрапити між колодками і дисками. Коли водій тисне на педаль гальма — ці частинки труться об метал, створюючи неприємний звук.
На щастя, така проблема легко усувається і навіть не потребує відвідування СТО. Досвідчені водії радять «пропалити» гальма — виконати кілька інтенсивних гальмувань, щоб очистити систему.
Як правильно провести очищення гальм
Оберіть безпечне місце — наприклад, вільну парковку або прямий відрізок дороги без пішоходів і щільного трафіку. Далі розженете авто до 60–70 км/год і зробіть 3–5 різких, але контрольованих гальмувань. Таким чином колодки прогріються, а забруднення вигорять або вивітряться під час тертя.
Після цього скрип зазвичай зникає, і гальма знову працюють беззвучно. Якщо ж ні — варто звернути увагу на супутні симптоми.
Якщо скрип зберігається тривалий час і супроводжується:
- вібрацією в кермі або педалі гальма,
- сторонніми звуками навіть без натискання на педаль,
- нерівномірним або слабким гальмуванням —
— тоді це вже може бути ознакою технічної несправності. У такому випадку візит на СТО неминучий.
Втім, тепер ви знаєте: не кожен скрип гальм — це серйозна поломка. Іноді достатньо п’яти хвилин, щоб вирішити проблему власноруч.