Вже з 8 червня для імпортерів вживаних машин стартує жорсткіший режим оформлення. Кожна друга декларація автоматично потраплятиме на ретельний аудит до Києва. Експеримент триватиме до кінця 2026 року. Він торкнеться насамперед пільгових транспортних засобів, даних про їх вартість і походження.
Про нові механізми оголосила Державна митна служба. Головна мета змін полягає у зменшенні ролі локального інспектора. Вплив конкретного митника на місці тепер зведено до мінімуму.
Відтепер рішення про перевірку ухвалює спеціалізований підрозділ Координаційно-моніторингової митниці. Він базується у столиці. Функціонує це наступним чином:
- процедура переходить у централізований формат;
- митник на кордоні втрачає право самостійного рішення;
- вибір декларацій повністю довірено автоматизованій системі.
Імпортерам доведеться звикнути до високої вибірковості. Система випадково відбиратиме 50% документів на вживані авто для додаткової перевірки. Людський фактор тут нівелюється алгоритмами АСУР.
Таким чином, половина всіх імпортних декларацій проходитиме поглиблений контроль. Це зумовлено бажанням митниці припинити маніпуляції з документами. Традиційно цей сегмент вразливий до заниження митної вартості та неправомірного використання пільг.
Механізм функціонування оновленої системи
- алгоритмічний відбір;
Декларації потрапляють до АСУР, що працює в автоматичному режимі. Вона системно обирає партії авто для подальшого аналізу.
- столичний контроль;
Відібрані справи скеровуються до спеціального підрозділу. Це гарантує уніфіковані стандарти оцінки для всіх регіональних митниць.
- увага до пільгового імпорту.
Особливий фокус спрямовано на автомобілі з пільговим статусом. Саме там виявляють найбільшу кількість порушень.
Перелік документів для проходження процедури
Прозорий імпорт залишається можливим, проте вимоги до документації стають вищими. У фокусі уваги митників будуть:
- сертифікація походження: необхідна ідеальна точність даних у деклараціях або сертифікатах EUR.1;
- фінансова прозорість: ретельно звірятимуться договори, платежі та експортні папери, щоб уникнути невідповідності цін;
- технічні деталі: код УКТЗЕД, тип палива та об’єм двигуна повинні повністю збігатися з документами.
Через масові перевірки терміни оформлення можуть значно зрости. Імпортерам варто готуватися до технічних затримок. Ризики для сумлінних бізнесменів залишаються незначними.
Пілотний проєкт триватиме з 8 червня по 31 грудня 2026 року. Одночасно митниця завершує схожий контроль щодо добрив та агрохімії. Він закінчується 30 червня 2026 року.